С развитием технологий в автомобилях стали широко применяться подшипниковые узлы автомобильных ступиц. По структуре они делятся на ступичные подшипниковые узлы первого поколения, второго поколения и третьего поколения. Автомобильный ступичный подшипник первого поколения представляет собой двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник со встроенным наружным кольцом и комбинацией внутреннего кольца, расположенного по схеме «спина к спине». Он в основном состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стального шарика и сепаратора. Он обладает такими преимуществами, как хорошие характеристики сборки, малый вес, компактная конструкция, большая несущая способность, смазка может быть добавлена ​​в герметичный подшипник заранее, внешнее уплотнение ступицы может быть исключено, не требует технического обслуживания и т. д.

 

 

http://ru.ottbearings.com/